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74Daijiroが来た!

 

 

 来たー!!

74Daijiroが送られてきました、でっかい箱入りで!

 

 

 一番はしゃいでいるのはパパかも・・・


さて、74Daijiroの詳細を見ていきましょう!

なんといってもRC211Vを彷彿させるこのデザイン、かっこいいですね!

 

フロントにはメカニカル式のディスクブレーキが標準です。

 

もちろんリヤもディスクですよ!タイヤはレーシングバトラックスのスリックで6インチです。

 スイングアーム、フレームともにアルミのプレス材です!ガルアームのようなアームの保持部はシャフトで、サスペンションを付ける事もできそうなデザインです。

 サイレンサーの位置もRC211Vのようで、かちあげも決まってます。

  ステップはオプションのラバータイプをチョイスしました。このほうが子供の足にやさしく(ポケバイは足の裏をフレームに当てて、くるぶしがステップに当る)、しかもノーマルステップよりバンク角も深い。

 カウルの脱着も容易で、3m/mヘキサゴン4本のみで外せます。タンクとシートは一体で、こちらはシート下の2本とタンク前の1本で止まっているだけ。

  ステム周りも質感が高いですね。キーとエンジンストッパーは普通のバイクと同じです。

 チャンバーの取り回しにあわせてフレームのアンダーバー(左側)は内側にオフセットされています。チャンバーに合わせて・・が泣けるでしょ!

 エンジンはROBIN SUBARUって書いてある・・そう、あの富士重工ですね!

 ストリップにすると74Daijiroが本格的なオートバイであることがわかります。フレーム形式はダブルクレードルタイプでステムの部分を両側からボルトでサンドイッチする形で形成されています。溶接していないと言うことはクラックも入り辛いのだ。

 

 そのステム部分裏側には補強が入ってかなりしっかりしています。トップブリッジの74Daijiroの浮き出しの文字がカッコよろし!!

 

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