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フロントフォーク オーバーホール 


まる6年にしてついにやりました(^^ゞ

(フォークオイル交換は1回やりましたけど・・・よい子はもっと頻繁にやりましょう!)

言い訳ではないのですが、なかなか信頼のおけるショップがなかったのも事実で、

今回やっとと言うかとてもすばらしいショップさんにめぐり合うことが出来ました。(井上さんありがとう!)

お店の名前は『テク二クス』といって、MX−TECH社でトレーニングを受けた同社公認の日本代理店であります。

くわしくは こちら 

 

  

井上さんとパチリ

このあと土浦のトミンサーキットへ持ち込み感触のチェック!

(っていうか、この日トミンを予約していて、無理に間に合わせてもらったんだけど・・・)

 

 

結果は・・・

 

サーキットへ行くまでもなく、走り出した瞬間に違いを実感!!

すごくよく動く感じで、まるで車体が宙を浮いているような

車輪がしなやかに路面に追従していて、手で路面を触りながら走っているような・・

これがXJRのノーマルの感覚だったと、思い出させていただきました(笑)

(ノーマルよりもしなやかな感じです)

この足回りが、最近自分的に失せていた

走る楽しさを思い起こさせてくれた!(オーバーじゃないよ)

 

さて、トミンにての走りは・・

井上さん曰く、減衰は圧伸びともにノーマル状態にしてあるとの事だったので

さすがにトミンでは動きすぎで、圧伸びともに2クリック締めて走りなおしたところ、

少し落ち着きました(プリロードはノーマルより3目盛り締め)

これ以上は、リアのOHをしてから前後あわせて煮詰めていくつもりです

楽しみ、ワクワク(^○^)

トミンサーキット走行の様子はこちら


 

ちなみに・・・

 

XJR1300のリア(ノーマルのオーリンズフルアジャスタブル)は、

オーリンズのライセンス品ではあるのだけれども

中の部品がオリジナルと違う部分があるらしく、OHを受けてくれないショップが多いです

井上さんは、『一部加工をしながらの作業になる』とのことでしたが

問題なくOH出来るそうです(さすが!!)

ただし、1200のフルアジャスタブル初期は本物!のオーリンズを使っているようです(要確認!)

 

リアについてはまた次回レポートしますね(^o^)丿

 

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